说到宝马5系，大家脑海中首先浮现的往往是其豪华与行政属性，但今天的宝马5系——宝马540i，型凭借其卓越的驾驶性能，却是驾驶者之车的行列。

与长轴五系相比，宝马540i的车身尺寸更为紧凑，使得它能够展现出更为灵敏和激进的驾驶姿态。在动力方面，宝马540i配备3.0T发动机，可爆发出340匹马力及450牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需5.1秒，足以让驾驶者尽情领略速度的激情。
然而，对于一款真正的驾驶者之车而言，动力强劲仅仅是开始。可控、灵敏的车身动态才是驾驶体验的精髓所在，所以一套高性能刹车系统显得尤为重要。

改装清单
改装车型：宝马540i
改装产品：TEI Racing

前轮：S60-PLUS一体式六活塞卡钳（红色），380x32mm打孔分体盘；
后轮：P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳（红色），380x28mm打孔分体盘；

GD钢喉 & TEI Racing钢喉；
SP街道版金属刹车片；
DOT5.1刹车油；
19寸原厂轮毂；



前后对比展示


产品安装展示








前轮采用了S60-EXPLORE大六活塞卡钳，这款旗舰级高性能刹车系统具备赛道级别的制动性能。航空铝合金锻造一体卡钳在确保强度的同时，最大程度降低了簧下质量，为驾驶者带来更为敏锐的脚感。此外，套件还标配了全浮动刹车盘，在赛道等激烈驾驶条件下允许制动面径向膨胀，确保全力制动时的稳定性。

后轮则升级了P4-EXPLOERE机电一体四活塞卡钳，专为带有电子驻车功能的车型研发。这款卡钳采用EPB系统，无需破线即可与原车线路对接，轻松保留电子驻车功能。升级后的后轮制动力得到了显著提升，有效削减了前后轮之间的制动力差异，进一步优化了整车的行驶动态。

宝马540i在升级了TEI Racing刹车套装后，不仅为驾驶者提供了更为强劲的制动性能，还带来了更为灵敏和稳定的脚感。